滑觸線與引導(dǎo)軌道有什么區(qū)別？
對(duì)滑觸線和引導(dǎo)軌道的區(qū)別進(jìn)行比較和說(shuō)明。
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航車配件廠家 Reply滑觸線和引導(dǎo)軌道都是電車和電車的接觸網(wǎng)之間傳輸電力的裝置，它們的區(qū)別在于：
1. 結(jié)構(gòu)不同：滑觸線是一條導(dǎo)電桿，固定在電車車頂上，用來(lái)傳輸電力；而引導(dǎo)軌道是一條通電的導(dǎo)軌，固定在路面上，電車的接觸網(wǎng)可以從上面滑過(guò)以傳輸電力。
2. 形式不同：滑觸線是在車頂上裝有導(dǎo)電桿，它和接觸網(wǎng)之間通過(guò)滑動(dòng)連接；而引導(dǎo)軌道則是以地面上的導(dǎo)軌構(gòu)成的，通電軌道安裝在路面上，可以直接連接上電車的接觸網(wǎng)。
3. 使用場(chǎng)合不同：滑觸線通常用于城市軌道交通系統(tǒng)，如地鐵、有軌電車等；而引導(dǎo)軌道則適用于一些特殊場(chǎng)合，例如機(jī)場(chǎng)連接電車、越野車和其他工業(yè)車輛等。
綜上所述，滑觸線和引導(dǎo)軌道雖然都是傳輸電力的裝置，但它們的結(jié)構(gòu)、形式和使用場(chǎng)合都有所不同。
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